市场经济前提下的制造型企业，其出口成长必然要经历进入生存、进入发展、进入成熟三个阶段。

    进入生存阶段最需要解决的问题是“如何获取海外优质客户和订单”的问题。

    进入发展阶段最需要解决的问题是“企业有部分稳定的海外订单和客户之后，如何才能够做到有订单生产却不混乱，如何通过控制“关节点”，提高准确交货率，资金的运转效率以及国际贸易风险的防范”。

    进入成熟阶段也称之为做强做大阶段，这个阶段最需要解决的问题是“企业如何在海外做自己的品牌、自己的渠道、自己的终端，海外市场企业相互间的兼并和收购、国际资本市场的融资”。   

    但传统国营外贸公司的经营只涉及出口企业成长三个阶段当中进入发展阶段“企业有部分稳定的海外订单和客户之后，国际贸易风险的防范”这一小部分领域，造成这种现象的原因是1994年以前的中国外贸还是处于计划经济时代，那个时期中国对外贸易经营主体只能够由例如：粮油、土产、畜产、机械、纺织……这几家政府指定的国营外贸公司来承担，当时中国对外贸易几乎完全是处于他们垄断经营状态，任何制造型企业出口必须委托这些国营外贸公司来代理出口，这些所谓的专业外贸公司有点类似今天的政府机构，并非完全市场经济环境条件的经营组织，所以这些企业也不存在着真正意义上只有市场经济环境条件下的企业出口成长三个阶段的问题，1994年以后中国政府在外贸领域进行了政策调整，允许有条件的制造型企业直接出口，而不需要通过国营外贸公司，随着这一政策的更加宽松和实施，中国出现了大批国营外贸公司倒闭而众多制造型企业雨后春笋般加入外贸出口行列这一奇特现象，今天中国的外贸经营主题已经从过去的国营外贸公司转移到了广大的制造型企业，经营主体的改变带来了至少以下几个方面的改变：

1) 生存环境的改变

处于计划经济时代中国的对外贸易只能够由几家政府指定的公司来经营，这些外贸公司的订单来源于国家垄断，因为所有制造企业产品出口必须委托他们来代理经营，所以他们也可以说是不愁客户不愁订单，客户有时候还会主动找上门来。但现在的众多中小企业情况则截然不同，市场化的组织要求他们必须自己出去找订单、找客户甚至找项目。如何获取海外客户和订单是中小企业最急迫也是最需要解决的问题，中国外贸界在这一领域的研究还是一个空白。

2) 生存使命的改变

过去的国营专业外贸公司类似今天的政府机构，他们的使命是完成上级所下达的创汇任务，凭良心做事，少做少错，多了也不会是自己的，旱涝保收，一般是制造生产型企业求着他们帮忙找米下锅，因此也不存在着做强做大，以及如何在海外做自己的品牌、做自己的渠道、做自己的终端，营销组织团队如何培训和管理，企业文化该如何塑造的原始动力。。。但这些对于已经是市场化组织的企业而言，情况却是截然不同，市场给这些中小企业只有一条道路-“要么生存、要么死亡、逆水行舟、不进则退”，没有妥协和折中的余地。“弱肉强食”的市场环境下，中小企业你要么尽快的做强做大，成为市场上面的猎食者，否则等待你的将是灭亡，所以中小制造企业他们的使命不仅是要暂时性的生存下来，而且要尽快的成长起来，做强做大，成为市场上的猎食者，要考虑怎么样在海外做自己的品牌，做自己的渠道和自己的终端，目前中国外贸学术界在这一领域的研究还是一个空白，即使市面上有一些类似的书籍也是翻译国外一些跨国公司案例的作品，真正自己有心得和创新的作者还没有。

3) 作业流程的改变

传统国营专业外贸公司没有自己的生产基地，也不需要管理生产，因此不存在着生产准确交货率的问题，客户开信用证过来，如果工厂没有准时交货，大不了把信用证退回给客户，如果客户找这些公司索赔，他们就转而向工厂索赔，总之这些外贸公司不会有什么太大的损失，他们只涉及如何把制造企业所提供的货物按照合同和信用证的要求准时、安全的交出去，同时顺利安全的把钱收回来这几个环节，但对合同和信用证项下的该批货物如何按质、按量、准时的生产出来这一生产管理环节是从来不涉及的。制造企业则不同，因为现在订单是国外客户直接下给制造企业，制造企业不但要解决按照合同和信用证的要求准时、安全的把货物交出去，同时顺利安全的把钱收回来这几个环节，而且要涉及如何根据合同和信用证规定把该批货物按质、按量、准时的生产出来这一生产管理环节，这一环节涉及的部门至少包括：生产制造部门、品质部门、研究开发部门、采购部门、财务部门和综合管理部门等六个部门。作业模块的增加和流程延长导致了作业流程过程当中信息的传递效率和失真的问题出现，如何解决有订单之后，生产不混乱，通过控制“关键时间点、风险点”，提高准确交货率，提高资金周转频率，风险防范和管理已经成为中国制造企业最为头痛的问题，中国外贸界学术研究在这一领域也依然是一个空白。

4) 贸易风险方式的改变 

100%L/C+FOB为什么说对于外贸公司风险不大，但对生产企业而言却是顶级风险？

原因很简单：采用FOB贸易术语，船公司是客户指定。当货船衔接出现问题导致延时交货而客户又不肯改证时，客户所开出来的信用证就成了一张废纸。因为外贸公司不需要承担前期购买生产原料，物料上线生产，发放制造工人工资、水电管理等等先期投入费用风险，因此出现货船衔接出现问题，导致延时交货而客户又不肯改证，信用证成了一张废纸时，他大不了不让工厂出货，这单生意不做了，下次再来。但这类事故的出现对生产企业而言却是最致命的风险，因为中国制造业本身利润就很低，先期投入购买生产原料，物料上线生产，发放制造工人工资、水电管理等等的费用已经占到总报价的80-90%，如果这个时候客户不要货了，你叫这些生产企业怎么处理这些产品，出口销售的产品它同国内销售的产品还不同，国内销售的产品，湖北不行可以调到湖南去销售，广东不行的产品可以调到广西去销售。出口销售的产品它是定制类型，每个国家的标准和要求都不同，环境和气候条件也是千差万别。最后的结果要么是降价处理，要么就是形成大量的库存。中国很多的很多中小生产企业就是为此而倒闭的。

但中国高校现行的国际贸易教学体系并没有因为经营主体的改变而与时俱进，封闭式的教学体制导致中国高等院校目前的研究对象还依然是二十年前的国营外贸公司，教学还依然集中在进入发展阶段当中获得订单之后，国际贸易风险防范，安全收汇这一狭窄领域。这个领域自从二十年前黎孝先教授主编了一本经典著作《国际贸易理论与实务》之后，至今就没有后人创新与突破，现在新华书店所看到的《XXX国际贸易》这些书都只不过是二传手、三传手甚至四传手，五传手的作品，案例依然还是计划体制下的几大国营外贸公司的案例，从构建体系和内容上来说都只不过是在抄袭和模仿别人的作品而已，同时那些用之在计划体制下的贸易规则可能对当时的国营外贸公司构成的经营风险不大，但用之今日的制造型企业却是匪夷所思，骇人听闻，给中国制造型出口企业带来了巨大的损失，根据中国外管局不完全统计，截至2006年底中国出口企业外汇没有核销金额累计已经超过5000亿美元，这其中就存在着大量的死账和坏帐。